Краскопульт для покраски авто.

Покрасочный пистолет или краскопульт - это самый важный инструмент в кузовном ремонте. Так как краскопульт сложный инструмент и сильно влияет на качество покраски, то нам необходимо знать принцип его функционирования и устройство.

Устройство краскопульта.

Это покрасочный пистолет в разрезе. Верхний винт регулирует подачу воздуха и меняет форму факела от круглого до овального.

Винт в середине регулирует подачу краски, если поворачивать винт вправо, то подача краски уменьшится, если влево то увеличится. Если повернуть винт влево до упора, то количество краски приходящаяся на центральную часть пятна, может быть не достаточной, в этом случае отрегулируйте форму факела винтом регулировки подачи воздуха. Если слегка нажать на курок пистолета, то сначала открывается воздушный клапан и подается воздух. Если продолжить нажатие курка, то приводится в действие игольчатый клапан и подается краска. Такое двухступенчатое нажатие курка обеспечивает игольчатый клапан. Величину капель определяет давление воздуха: при высоком давление воздуха капли мельче, при пониженном давление воздуха капли крупнее. Пробное окрашивание позволяет подобрать правильную форму пятна.

Краскопульт идеальное средство для равномерного окрашивания больших поверхностей. Однако применение покрасочного пистолета требует определенных навыков в получения равномерного слоя.

Советы по покраске краскопультом:

1. Держите краскопульт перпендикулярно к окрашиваемой поверхности.

2. Сохраняйте постоянную дистанцию между пистолетом и поверхностью.

3. Окрашивая автомобиль двигайте не только рукой, а всем телом параллельно окрашиваемой поверхности.

4. Однако при покраске переходом осуществляйте движение кистью, рекомендуется отпускать курок в конце каждого прохода. При покраске рекомендуется перекрывать предыдущий слой последующим от 1/3 до 1/2.

5. Окрашивайте поверхность сверху вниз, чтобы при окраске металиком получилось ровное окрашивание - быстрее перекрывайте предыдущий слой последующим.

Порядок окрашивания машины целиком.

Начинайте покраску с задней стойки и продолжайте на крыше. Если вы начали с задней стойки и перешли на крышу, то дойдя до середины перейдите на другую сторону и закончите окраску на левой части крыши. Затем передите на заднюю стойку с неё на крышку багажника, на заднее левое крыло, на двери и на переднее крыло. Окрашивать капот начните с левой стороны и достигнув середины перейдите на правую сторону. Затем продолжите на правом переднем крыле, на двери и закончите на заднем крыле. Такой порядок покраски позволяет избежать покрасочного напыла не избежно возникающего на окрашиваемой поверхности при покраски соседних деталей. Не соблюдение указанной последовательности покраски или смены позиции маляром, может привести к неравномерности цвета окрашиваемой поверхности или шуршавости и матовости от покрасочного напыла.