Подтек обычно получается при желание сделать слой в разлив и получается при передержке подачи лакокрасочного материала. Этот дефект при покраске очень распространен и для удаления существуют много способов, которые мы с вами расcмотрим.

Устранение подтека способ первый - Удаляем подтек с помощью шпатлевки и наждачки с водой. При его выполнение слой с подтеком должен быть хорошо просушен, хотя бы день. Ускорять просушку можно с помощью промышленого фена или с помощью инфракрасной сушкой, у кого есть прожектор и он подойдет. Теперь готовим шпатлевку и наносим с помощью резинового шпателя на наш подтек. Шпатлевка будет служить оберегающим слоем, чтобы случайно не задеть лак. Брусок подбираем небольшой, наждачка грубая не нужна, хотя все зависит от высоты подтека, но концовка обязательна Р2000-Р2500. Смачиваем водой шпатлевочный слой и короткими движениями начинаем выводить подтек. Давить сильно не следует и не выходим за границу шпатлеваного участка.

Устранение подтека способ второй - Удаляем подтек с помощью маркера и наждачки с водой. Маркером заменяем шпатлевку и все тоже самое. Маркером наносим штрихи на подтеке, теперь будет видно насколько мы углубились.

Устранение подтека способ третий - Удаляем подтек с помощью лезвия от строительного ножа.

При этом способе лезвие должно располагаться перпендикулярно обрабатываемой поверхности. Поверхность должна быть хорошо просушеной и подтек не должен быть мягким при надавливание. Лезвием скоблим подтек очень тонко, слой за слоем. Чтобы не повредить лезвием поверхность . острые грани лучше притупить или прилепить скотчем. Обращаю внимание нужно именно скоблить, а не срезать подтек.

Для устранения подтека есть еще одна хитрая вещь называется каттером(Cutter). Это профессиональный инструмент он также удаляет и пыль, если его держать под углом 30-40 градусов. Место где был подтек при необходимости полируем. Самостоятельная полировка кузова