Как самому клеить виниловую пленку на кузов автомобиля? Начнем по порядку.

Технология нанесения виниловой пленки.

Инструменты, которые нам понадобятся для нанесение виниловой пленки:

• пластиковый, а лучше войлочный ракель.

• 

• профессиональный фен.

• распылитель и мыльный раствор при мокром способе.

• салфетку из неворсистого материала.

• спирт для обезжиревания поверхности, сгодится и уайт-спирит.

• глина для удаления окислов и твердых частиц.

• полировальная машинка и полировальная паста.

• ножницы и канцелярский нож.

• 

• ну и сама литая, виниловая пленка.

Оклейка винилом.

Перед тем как приступить к оклейке автомобиля следует хорошо подготовить наклеиваемую поверхность. Ведь от этого во многом будет зависеть насколько пленка качественно приклеится. Для качественной подготовки поверхности нам потребуется обезжирить и отполировать кузов. Полировкой достигается устранение мелких царапин и повышение сцепляемости поверхности. Выводить более крупные царапины в нашем случае не обязательно, сцепляемость и так повысится. Не забываем перед полировкой помыть машину вручную с добавлением к воде моющего средства "фейри"(fairy), примерно один колпачок на ведро воды, с последующеи обработкой абразивной, синей глиной. По технологии перед непосредственным оклеиванием винила обезжириваем места оклейки техническим спиртом или в крайнем случае уайт-спиритом. Хочу обратить внимание, что оклейку винилом можно сделать двумя способами: мокрым и сухим. Технология мокрого способа схожа с наклейкой тонировки. Она более удобна для начинающих мастеров, но нужно помнить, что мокрый способ позволяет производить нанесение виниловой пленки при температуре выше +18°С. Распыляем подготовленный раствор с "фейри" на оклеиваемую поверхность. Отделяем подложку от пленки, важно чтобы она оставалось сухой. По мере отделения подложки, виниловую пленку смачиваем раствором. Пленку, если она габаритная, лучше клеить с напарником, так и отделять подложку от пленки станет намного легче. Смоченную пленку прикладываем и позиционируем на оклееваемой детали. В смоченном состоянии пленку легко двигать и подобрать нужное расположение. Используя фен, нагреваем винил и взяв ракель производим разглаживание винила от центра пленки к краям и от верха к низу. Ракелем надавливая, стараемся натянуть нагретую пленку, при этом выгоняем жидкость из-под неё. При образовании пузырей на пленке, их удаляют с помощью иголки. Проткнув пузырь иголкой, ракелем и феном разглаживают это место, добиваясь плотного прилегания виниловой пленки. Внимание, не переусердствуйте с феном, им можно перегреть пленку и в местах нагрева она может оплавиться. Излишки пленки обрезаются канцелярским ножом с новым, острым лезвием. Обрезаем по краю оклеенной детали с расчетом на внутренний загиб, около 5 мм. На края пленки обращаем особое внимание, они должны быть хорошо приклеены. Резка и завертывание пленки выполняются только после её охлаждения. Ещё одной важной особенностью технологии оклейки является выполнение стабилизации структуры пленки. Что это значит? Так как наша пленка подверглась деформации(растянута и ей придана новая форма) у неё появилось внутреннее напряжение. Внутреннее напряжение снимается прогревом оклеенной детали автомобиля. Там где была глубокая неровность, пленку нагревают до +160°С, Проверить температуру нагрева можно с помощью инфракрасного термометра. Фен при нагреве винила находится на расстоянии 20 см. и не должен останавливаться на одном месте во избежание перегрева пленки. Ну вот оклейка винилом сделана, нам теперь только остается подождать 24 часа и любоваться проделанной работой.